Van Dingenen Transport BV | Diamantweg 46, 5527 LC Hapert

Nieuwe terminal trekker afgeleverd

Recentelijk is door Terberg onze nieuwe terminal trekker afgeleverd welke na belettering direct in gebruik is genomen. De Terberg YT 193 wordt dagelijks ingezet op en in de nabije omgeving van ons bedrijf om snel bij onze klanten een trailer te plaatsen of om pallets aan te leveren vanuit ons warehouse.

In de middag wordt de terminal trekker gebruikt om onze eigen opleggers onder de overkapping te plaatsen zodat de routes weer geladen kunnen worden voor de volgende dag.

Lees meer

De mooiste bestemmingen volgens onze chauffeurs

Onze chauffeurs leggen elk jaar heel wat kilometers af met de vrachtwagen. Onderweg komen ze op veel verschillende en nieuwe plekken. Maar welke plek is ze nou écht bijgebleven? In deze blog laten wij de chauffeurs aan het woord over hun mooiste bestemming!

Chauffeur Roy bijt de spits af: ‘’De mooiste plek waar ik ben geweest was Camping Las Dunas in L’Escala Spanje. Dit is ondertussen al wel weer een aantal jaren geleden. Deze rit was midden in de zomervakantie. Ik moest hier een bus en caravan laden op een camping. Deze camping zat vol met Nederlanders. Het idee dat die mensen daar vakantie aan het vieren waren en wij op zulke mooie en leuke plekken mogen komen voor het werk, deed me goed.’’ Waar Roy het liefste heen rijdt? ‘’We komen er niet heel vaak, maar de ritjes naar Spanje heb ik altijd het leukste gevonden. Dit komt door het aangename weer en de leuke eettentjes die we kunnen bezoeken ’s avonds.’’

Jeroen denkt aan een hele andere plek wanneer we naar zijn mooiste bestemming vragen. Jeroen: ‘’De mooiste plek waar ik ooit ben geweest is Dombas in Noorwegen. Ik kwam hier terecht dankzij een spoedvrachtje. Deze plek was zo mooi vanwege de rust en het landschap dat Noorwegen te bieden heeft.’’ Toch zou Jeroen ook graag nog naar Zuid-Spanje of Portugal willen rijden. ‘’Het liefst rijd ik naar plaatsen waar het rustig en afgelegen is, en zo ver mogelijk.’’

Aline kiest als mooiste bestemming de weg naar Stockholm in Zweden. Aline vertelt: ‘’De weg naar Stockholm is zo bijzonder omdat het een rustige weg is om te rijden. Ondertussen kun je genieten van het mooie landschap waar je langs af rijdt.’’ Ik heb geen plek waar ik het liefste heen rijd, zegt Aline. ‘’Ik vind dat elk land of elke plek zijn eigen charmes heeft. Ik geniet van de afwisseling, waar je dan ook bent in Europa.’’

Als laatste spreken we met onze chauffeur Edwin – hij vindt het moeilijk om één keuze te maken. Edwin: ‘’Ik heb meerdere plekken die ik heel mooi vind, zoals: Gran Canaria, Scandinavië, Italië, Spanje, maar ook Ierland en Schotland. Maar we komen niet super vaak op zulke plekken. Het is er vooral mooi rijden: mooie uitzichten en mooie natuur.’’ Edwin zou het liefste meer op de bovenstaande landen willen rijden, maar het komt maar heel af en toe voor dat ze daar heen mogen. ‘’Wanneer ik naar het buitenland rij, kom ik vaak in Duitsland. Ook daar is het op sommige plaatsen heel mooi en fijn rijden. Ik rij daar al zo’n 17 jaar rond en kom nu nog steeds op plaatsen waar ik nog nooit ben geweest.’’

Zo zie je maar weer dat de mooiste bestemming voor iedereen anders is:

‘’Some roads lead to beautiful destinations’’

Lees meer

Levering 3 x nieuwe DAF XF Super Space Cab

Op 25 februari hebben wij weer 3 DAF XF Super Space cabs in gebruik genomen. Deze wagens worden ingezet op ons nationale en internationale kooi-aap werk.

Van Dingenen Transport is sinds jaar en dag gespecialiseerd in het vervoer met kooi-aap. Deze meeneemheftruck is in staat om grote en kleine pakketten via de zijkant van de vrachtwagen
te lossen. Wij gebruiken deze machines om bij particulieren te lossen.

Voor onze chauffeurs, hebben wij de wagens uitgerust met een standairco, zware omvormer en uiteraard een koelkast.

Wij wensen deze heren dan ook heel veel werkplezier met deze mooie nieuwe trucks.

Lees meer
VDT - [blogheader] werken bij

Hoe is het om te werken bij Van Dingenen Transport?

Nick Wouters is alweer enkele jaren in dienst bij Van Dingenen Transport. Hij begon meteen op de open combi te rijden. De diversiteit van de soorten vervoer en van het veranderende Europese landschap spreken hem enorm aan – werken als toerist, noemt hij het zelf. Nick vertelt je graag hoe het is om te werken bij Van Dingenen Transport.

Passie voor je vak

Dat de transportsector iets voor Nick zou zijn, dat wist hij al toen hij aan de opleiding Transport en Logistiek begon bij ROC Eindhoven. Via die opleiding kon hij zijn rijbewijs en vrachtwagenrijbewijs halen.

Nick ging op zijn negentiende aan de slag bij Van Dingenen Transport. Na bij verschillende bedrijven ervaring op te hebben kunnen doen, kwam Nick uiteindelijk weer op zijn oude nest terecht. “Dat was zo’n 9 jaar geleden”, weet hij nog. “Het was toen nog een kleiner bedrijf dan nu, met maar een stuk of 50 vrachtwagens. In de jaren daarna zijn we als bedrijf flink gegroeid.”

Werken als toerist

“Mijn werk is sindsdien erg overzichtelijk en gestructureerd. Ik werk van maandag tot en met vrijdag. In de weekenden ben ik in principe vrij; als dat anders is, dan is dat altijd in overleg. Het is nooit een ‘moetje’.”

Nick geniet van zijn werk; het voelt niet altijd als werken, maar als hobby! “Ik zeg wel eens dat ik mag werken als toerist”, zegt hij. “Het is iedere keer anders – de goederen die ik vervoer, maar ook waar ik kom. Ik vervoer campers, tractors maar hoofdzakelijk aanhangers. En je ziet zo nog eens wat van Europa.”

Van Dingenen Transport staat voor je klaar

Nick prijst zichzelf gelukkig met zijn planner, Koen. “Met hem kan ik lezen en schrijven”, zegt hij. “Koen is geen werkverdeler maar iemand die overlegt en op zoek gaat naar de beste oplossing. Hij luistert goed naar wat er speelt en gaat op zoek naar iets dat voor iedereen werkt. Als medewerker vind ik het veel prettiger om voor iemand als Koen te werken dan voor iemand die opdrachten geeft zonder naar het personeel te luisteren. Naast Koen heb ik ook goed contact met directe collega’s zoals Stefan en Dunja. Het is fijn als je samen over je werk, maar ook over andere dingen kunt praten.”

Volgens Nick staan de informele sfeer en het goede contact met collega’s symbool voor hoe Van Dingenen Transport als werkgever is. “Ze staan altijd open voor je verhaal”, zegt hij tot slot. “Als er wat is kun je bij ze terecht. Van Dingenen Transport is niet alleen groot in omvang, maar ook groots als het gaat om de omgang met het personeel. Daarom werk ik hier zo graag!”

Lees meer

Van Dingenen bestaat 85 jaar!

Dit jaar vieren we ons 85-jarig bestaan! In al die jaren is er natuurlijk veel veranderd. Toen Jan van Dingenen Sr. in 1937 naast zijn boerenbedrijf begon met paard en kar, schreef hij zich in bij de KvK en kocht zijn eerste vrachtwagen: een Ford. Een paar jaar later (1945) namen Frans en Harry van Dingenen het bedrijf over van hun vader. De tweede vrachtwagen werd aangeschaft.

Nadat Jan van Dingenen een tijd als bijrijder van zijn oom Harry in de vrachtwagen heeft gezeten, haalt hij zelf zijn rijbewijzen om te mogen rijden. In 1984 neemt Jan dan ook het stokje over van Harry. Drie jaar later vieren we het 50-jarig jubileum. Inmiddels zijn er 6 medewerkers in dienst en rijden er 7 vrachtwagens op de weg.

In 1991 neemt Jan het bedrijf volledig over van zijn vader Frans. Naast het veevervoer en kolenvervoer, wat jarenlang de core business was, wordt er vanaf nu steeds vaker stukgoed vervoerd. Een paar jaar later (1997) wordt het 60-jarig jubileum gevierd met een team van 14 personeelsleden. Het goederenvervoer loopt ontzettend goed, daarom wordt er in 2000 besloten om te stoppen met veetransport. De focus verschuift volledig naar het vervoeren van stukgoed. De hoeveelheid werkzaamheden blijft toenemen, waardoor het huidige pand te klein wordt. In 2002 wordt daarom een nieuw kantoor met overslaghal van 1000 m2 gebouwd. Vanaf nu biedt Van Dingenen Transport ook op- en overslag van goederen aan.

Op het moment dat Van Dingenen Transport haar 70-jarig jubileum mag vieren (2007) bestaat het personeelsbestand uit 63 leden en rijden er 32 trucks en 60 opleggers rond. Ook de nieuwe locatie op de Wijer wordt te klein, het Kempisch Bedrijventerrein komt dan ook als geroepen. In 2015 betrekken we ons nieuwe pand met 5000 m2 aan kantoor en warehouse. Echter blijkt het pand na één jaar al niet groot genoeg te zijn om aan de klantenvraag te voldoen. Het pand wordt uitgebreid met 2000 m2 aan warehouse en 10.000 m2 aan parkeerterrein.

Nadat in 2017 het 80-jarig jubileum wordt gevierd en het bedrijf gestaag door blijft groeien, wordt het terrein nog eens uitgebreid met 4000 m2 aan warehouse en 10.000 m2 aan parkeerterrein.

En ook in het jaar dat we 85-jaar bestaan (2022) blijft er gebouwd worden. Er is 5000 m2 opslag bijgebouwd samen met een overkapping van 1600 m2.

We blijven groeien! 

 

 

Lees meer

Van Dingenen Transport gaat het huidige pand uitbreiden

In september 2021 zal er worden gestart met de bouw en de verwachting is dat deze eind december in gebruik kan worden genomen.

Er zal in totaal 6500 m2 worden aangebouwd aan de huidige warehouse. Het doel van de aanbouw is deels om de expeditie ruimte te vergroten en meer opslagruimte te creëren. Er zal een laaddock worden geplaatst parallel aan de achterzijde. Er komt 5000 m2 aan opslagruimte bij en 1500 m2 overkapping/expeditie.

Lees meer

Haperts transportbedrijf Van Dingenen breidt weer uit

HAPERT – Transportbedrijf Van Dingenen uit Hapert groeit zo hard, dat het bedrijf voor de vierde keer in zes jaar tijd uitbreidt op het Kempisch Bedrijven Park

Vijfduizend vierkante meter aan op- en overslag ruimte wordt er bijgebouwd aan de al tienduizend vierkante meter die het warehouse groot is. Het huidig parkeerterrein maakt plaats voor nieuwbouw en de van de gemeente Bladel verworven grond, gaat dienst doen als parkeerterrein voor de rood met geel beletterde vrachtauto’s. Het dak van de nieuwe hal wordt vol gelegd met zonnepanelen, 2000 in totaal.

Groei door handel op internet

Als directeur/ eigenaar Jan van Dingenen (62) in 2015 een glazen bol had gehad, was zijn nieuwbouw op het bedrijvenpark vast groter geweest. ,,Ja maar toen wisten we niet dat we zo hard zouden groeien. Ook nu, ondanks corona. Dat komt vooral door de handel op internet, consumentengoederen uit China. Wij lossen de containers, slaan ze op voor onze klanten en doen de handling. Het meeste staat maar kort, hooguit twee weken in onze opslag.”

De klantenkring is voor het overgrote deel in de regio groot Eindhoven, de Kempen en een deel België. De transporten gaan door heel West-Europa. Van Dingenen houdt er rekening mee dat het niet de laatste uitbreiding van het bedrijf zal zijn. ,,We hebben een optie op een deel van de kavel naast de nieuwbouw. Daar ligt nog eens drie hectare.”

Familiebedrijf

Jan van Dingenen is de derde generatie aan het roer van het familiebedrijf dat inmiddels 85 jaar bestaat. Van Dingenen specialiseerde zich door het bedrijf te richten op het vervoer van machines en onderdelen voor een klant in de regio. ,,We hadden veertig jaar geleden toch niet kunnen bedenken dat we van drie naar 150 personeelsleden zouden gaan. We hebben goede chauffeurs en medewerkers in de loods. Dat maakt me trots.”

Het Kempisch Bedrijvenpark is een regionaal bedrijventerrein van 69 hectare groot, dat is aangelegd door de vier Kempengemeenten Bergeijk, Bladel, Eersel en Reusel-De Mierden. Het is bedoeld voor grote bedrijven die willen doorgroeien in eigen regio.

 

Artikel geschreven door Lizette van Neer- van Dingenen. Bron: ED

Lees meer

Van Dingenen staat sterker met Trimble’s fleet management oplossingen

Na tien jaar heeft Van Dingenen Transport zijn oude CarCubes vervangen door de nieuwste versie van deze boordcomputer. Mede dankzij de koppeling met back-office applicaties, zoals Fleethours voor salarisvoorloop, Tachotime Manager voor tacho-archivering en Performance Portal voor rijstijlanalyse en coaching, zet de snelgroeiende organisatie in korte tijd grote stappen vooruit. Bijkomend voordeel: alle oplossingen zijn afkomstig van Trimble. John van Loon, manager nationaal transport: “De software is optimaal op elkaar afgestemd.”

Van Dingenen Transport is geworteld in de Brabantse Kempen. Het familiebedrijf verzorgt het transport van de toeleverende industrie uit de regio naar bedrijven uit de Brainport Eindhoven. “Ook vervoeren wij aanhangwagens naar dealers in heel Europa. Daarvoor zetten we open vrachtwagens met kranen in”, benadrukt John van Loon, manager nationaal transport bij Van Dingenen. “Een ander specialisme is kooiaaptransport, waarmee we seizoensproducten zoals tuinhuisjes, sauna’s en graszoden afleveren in tuinen verspreid over heel Nederland en België.”

Lange tijd telde de vloot circa 30 tot 35 voertuigen. Dat aantal schoot omhoog toen Van Dingenen in 2016 verhuisde naar een nieuw pand inclusief warehouse op het Kempisch Bedrijvenpark in Hapert,

“We hadden opeens weer ruimte om te groeien. En groeikansen waren er volop toen de economie na de magere crisisjaren weer opbloeide. Die kansen hebben we volop benut. We hebben nu een vloot met circa 100 voertuigen, van busjes en bakwagens tot trekkers met opleggers.”

Van Dingenen Transport LR

Nieuwste CarCube boordcomputer

Reeds in 2011 is elke vrachtauto voor de eerste maal voorzien van een CarCube. Van Dingenen had al een track- en trace-systeem, maar zocht een volwaardige boordcomputer die kon worden gekoppeld met het transportmanagementsysteem (TMS). Op een beurs kwam Van Loon in contact met Trimble.

“We hebben met meerdere aanbieders gesproken, maar Trimble bood de beste prijs-kwaliteitverhouding. Doorslaggevend was de betrouwbaarheid van de hardware. Dat meerdere grote transportbedrijven al gebruik maakten van de CarCube, gaf het nodige vertrouwen.”

In 2019 besloot Van Dingenen de boordcomputers te vervangen door de nieuwste CarCube. De vorige CarCubes waren na tien jaar dringend aan vervanging toe.

“Dat we weer voor Trimble hebben gekozen, was voor ons vanzelfsprekend. Vanaf de start is de samenwerking perfect verlopen. Trimble heeft ons zo goed geholpen, dat we nooit serieus hebben overwogen om over te stappen op een andere leverancier.”

CarCube

Flexibiliteit in planning

Vervanging van de boordcomputers verliep eenvoudig en snel. Van Dingenen hoefde in feite alleen de hardware in de cabine te vervangen, een kwestie van vier schroefjes los- en vastdraaien. De bestaande koppelingen met het transportmanagementsysteem van TANS kon in stand blijven.

Deze koppeling verschaft Van Dingenen de nodige flexibiliteit. Elke nacht stuurt het systeem de transportplanning naar de boordcomputers, maar in de loop van de dag wordt die planning regelmatig bijgesteld.

“Het gebeurt vaak dat we met twee vrachtwagens in dezelfde stad rijden. Dan is het soms handiger om transportopdrachten te wisselen tussen de twee vrachtwagens, bijvoorbeeld omdat één vrachtwagen vertraging heeft opgelopen. Met een paar klikken is dat geregeld. Daarvoor hoeven we niet meer te bellen.”

Breed productportfolio

Als belangrijkste voordeel van de samenwerking noemt Van Loon het brede productportfolio van Trimble. Een voorbeeld daarvan is FleetHours, de verloningssoftware die bijdraagt aan een flinke reductie van de administratieve last. Chauffeurs hoeven niet langer handmatig urenstaten in te vullen, terwijl de kantoormedewerkers minder tijd kwijt zijn aan controle en verwerking van de urenstaten.

Hetzelfde effect hoopt Van Dingenen te bereiken met Tachotime Manager, Trimble’s oplossing voor archivering van de tachograafgegevens.

“Daarvoor hadden we al een systeem, maar we hadden moeite om die data te lezen en te verwerken. Met Tachotime Manager kunnen we bovendien overtredingen van de rij- en rusttijdenwetgeving analyseren en chauffeurs daarop coachen.”

Tachotime Manager picture--

Voor coaching maakt Van Dingenen sinds kort ook gebruik van de Performance Portal, de oplossing voor rijstijlanalyse en chauffeurscoaching.

“Met de vorige CarCube ontvingen we al data over het optrekken, afremmen en laten uitrollen van de vrachtauto, maar we hadden behoefte aan meer informatie. De Performance Portal gaat een flinke stap verder en geeft doelgerichte adviezen per chauffeur. We kunnen onze chauffeurs een heleboel data laten zien, maar de meeste willen alleen maar horen wat ze moeten doen om zuiniger te rijden. De Performance Portal geeft daarvoor een voorzet. In combinatie met een coach die actief stuurt op rijgedrag, kunnen we nu daadwerkelijk een verschil maken.”

Performance Portal

Koppeling met mobiel apparaat

Met de next generation CarCube is Van Dingenen voorbereid op toekomstige ontwikkelingen zoals papierloos transport. De taken op de boordcomputer kunnen worden gekoppeld aan de Trimble Fleet CarryOn app op een mobiel device, die de chauffeurs buiten de truck kunnen gebruiken voor het maken van foto’s, scannen van zendingen en aftekenen voor ontvangst.

“We hebben de mogelijkheden bekeken van de FleetXPS tablet, de mobiele boordcomputer van Trimble. Op dit moment geven we echter de voorkeur aan een vaste boordcomputer. Daarmee blijft de kans op valschade tot een minimum beperkt”, verklaart Van Loon. “Maar dat doen we in de wetenschap dat we in de nabije toekomst een koppeling kunnen maken met de Fleet CarryOn app.”

 

Lees meer

Nieuwe DAF XF Super Space Cab trekkers

Afgelopen vrijdag hebben wij wederom twee nieuwe DAF XF Super Space Cab trekkers in gebruik genomen. Beide zijn voorzien van een zuinige 480 PK euro 6 motor. Het betreft 1 normale trekker en 1 Low deck trekker. Beide voertuigen worden ingezet voor het internationale kooiaap werk voor Van Dingenen Transport. De Low deck trekker is voorzien van een in hoogte verstelbare schotel waardoor deze ook MEGA trailers kan aankoppelen. De MEGA trailers zijn ideaal voor het vervoer van volumineuze goederen. Deze trailers hebben namelijk een inrijhoogte van 3.00 meter. Achter deze trailers kunnen wij ook gewoon een kooiaap hangen waardoor wij in staat zijn om de vracht volledig zelfstandig te lossen.
Wij wensen onze chauffeurs Gijs en Aart heel veel werkplezier met deze mooi nieuwe wagens.

Lees meer

Uitbreiding vloot met schuifzeilopleggers

Van Dingenen investeert in haar wagenpark met de aanschaf van 3 Hertoghs schuifzeilopleggers. De opleggers staan op 3 9-tons BPW assen waarvan de achterste middels een Tridec stuursysteem gedwongen gestuurd wordt vanaf de kingpen.
Op het robuuste chassis staat een TÜV gecertificeerde schuifzeilopbouw met plywood kopschot volledig vlakke achterdeuren en een schuifdak. Aan de achterzijde zijn de opleggers voorzien van een stalen constructie ten behoeve van een meeneemheftruck.
Deze opleggers zijn afgewerkt in de huisstijl van Van Dingenen Transport!

Lees meer
Offerte aanvragen

Bent u benieuwd wat Van Dingenen Transport voor u kan betekenen? Vul de gegevens van uw transport zo volledig mogelijk in. De offerte wordt zo spoedig mogelijk per e-mail naar u verzonden.





    X
    Offerte aanvragen